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大型自動二輪免許ですが、その後なんとか卒業検定までこぎ着け、今日合格して卒業しました。後は試験場に行って免許を交付して貰うだけです。もう、教習所に行かなくて良いのが一番うれしいです。

それにしても、危なかったです。一本橋、波状路、スラロームで規定時間を満たせず減点。70点ギリギリでした。 それでも、合格は合格です。免許書き換えたら大型バイクに乗れます。といっても、すぐには買わないと思います。

急制動が難しいです。怖いので、なかなか上手く止まれません。今日も後輪ロックしてきました。
教えていただいたポイントをまとめると。

1. バイクは前輪ブレーキで止まるもの。
   やろうと思えば前輪ブレーキだけでも急制動できる。後輪ブレーキは補助的な物と心得よ。
2. 前のめりになるのは当然。
   急ブレーキをかけてるんだから、前のめりになる。ニーグリップをしっかりしておかないと体が前に行ってしまう。
3. エンストしても減点は無い。
4. 前ブレーキを「じわ～」っとかける。
   「ガツン」とかけると転ける。じわーっとかけている分には、転けないので、もっと握りなさい。

うーん、2段階修了まで最短はあと一時間ですが、無理そう。。。

今日の課題は急制動。時速40kmから急ブレーキをかけて11m以内で停止しなければいけません。かなり怖いです。何度も後輪ロックさせました。前ブレーキを急にかけると転倒するので、後輪を強めにかける癖があるみたいです。是正する必要ありです。何度も練習しましょ。
比較のため400ccのバイクでも同じことをやりました。こちらは良く止まります。が、ナナハンの後で400ccに乗ると、小型バイクのようです。スピードもなかなか出ません。低速回転時のトルクってのが無いんですね。中型は前に数年乗っていたのですが、そういえば、こんな感じだったなぁ、、と懐かしくなりました。

それはそうと、エビカレ買ってきました。女性誌のところに置いてあって、ちょっと恥ずかしかったです。週めくりということなので、めくるのが忙しいですが、楽しそうです。

大型二輪教習も二段階の二時間目。今日は二号コースを走りました。それにしてもコースが長い。踏切通過、坂道発進、急制動、クランク、一本橋、波状路、S字、スラロームと盛り沢山。更に一号コースとごっちゃになってわかりにくいです。それでも、卒業検定のコースなので、ちゃんと覚えないといけないのです。
今日指摘された事項を整理。

1. 合図、レーン変更が遅い。
   右折方向指示を出して右側に寄るタイミングが遅いとのこと。直前じゃ駄目だよって怒られてしまいました。
   教官の後について、合図のタイミングを再確認。結構早めに出さないといけないみたいです。
2. ちゃんと合図出して。。
   すみません、コースを辿るだけで一杯一杯で余裕無かったんです。
3. カーブでふくらまない。
   特に左折時にふくらみがち。自分でも解ってはいるものの、なかなか勇気が出なくて。。
4. 左側寄りを走る。
   私はちょっと中央寄りを走っているそうです。二輪は左寄りを走ることになってます。
   でも、踏切だけは中央なんだそうです。
5. コースをちゃんと覚えなさい。
   一号コースと二号コースを混ぜて、途中「坂道」をすっ飛ばしたりしました。
6. 青信号になったら左右を確認しなさい。
   その通り。確認は当然ですよね。

まだまだ先は長そうです。もうすぐ誕生日で免許更新なんです。それまでに卒業して新しい免許にしたいのですが、無理そう。。。。

自動車学校にナナハンの免許を取りに通ってます。今日は第二段階の一時限目。決められた一号コースを走ってきました。それにしても長いです。しかも一号と二号の二つ覚えないといけないので、大変です。毎日走っていれば覚えられるでしょうか。。

それで、今日は初めて転けました。スラロームに入る右折時に、慌ててクラッチを繋いだらエンスト＆後輪ロック。車体を右に傾けていたので、そのまま地面に倒れ込みました。よいしょと起こしてリスタート。恥ずかしかったです。起こすときに力入ったのか、ちょっと太ももが筋肉痛です。
一段階ならまだしも、二段階に入ってから転けるとは。やっぱり下手なんですね。沢山乗りましょ。

連日教習所通いです。今日はスラロームを重点的に。なんとか7秒を切ることが出来ましたが、コンスタントに7秒を切るのは難しいです。途中でアクセルを戻さなければ良いのですが、そうすると今度はスピードが出すぎて回りきれなくなってしまいます。マシンを意のままに操ることが出来てないんですね。練習します。

それでもなんとかみきわめを貰って 第一段階を終わらせることが出来ました。5時間で良いところを8時間も乗ってしまいました。やっぱり下手なんですね。第二段階も沢山乗らないと駄目かな。。。

ナナハンの免許を取るべく教習所に通ってます。まだ第一段階で、クランク、一本橋、S字、スラロームを繰り返し練習中なんです。中でもスラロームはなんとか通れるものの、タイムが出ません。大型二輪は7秒以内でないと減点なのですが、どうしても7秒を切ることが出来ません。今日は中型の人にも負けてました。orz。で、教官からのアドバイスをまとめると、、

1. 最後のパイロンを過ぎたら、最終計測地点まで加速
2. ハンドルは押すのではなく、「引く感じ」で切る。
   肘をお腹に近づける感じ。
3. アクセルはアイドリングに戻さない。リアブレーキと半クラッチで速度を押さえる。
   アイドリングで走っているとタイムが出ない。
4. 目線はもっと先を見る。
   直近のパイロンばかり見ていない。
   スラロームの入り口で最後のパイロンの方を見て、どう走るのか頭に描く。
5. 足は開かない。
   ニーグリップは基本中の基本。どうしても膝を開いてバランスを取ろうとしてしまうのだが、膝をしっかり締めていた方が、マシンは安定するんです。頭では解っているものの、なかなか実践は難しい。。

うーん、、、一杯一杯で、なかなか余裕が無いんです。やっぱり必要なのは「慣れ」なんでしょうね。。